ESX QL500.1

ESX QL500.1

Många väljer ett separat slutsteg för subwoofern för att fabriksstereot enkelt tappar greppet om basen — volymen ökar, men kontroll och klarhet försvinner. ESX QL500.1 är ett monoblockslutsteg byggt specifikt för subwooferdrift, och det syns i måtten: 226 mm långt och bara 43 mm högt passar under de flesta säten utan att ta upp bagageutrymme. Class D-tekniken gör att slutsteget jobbar effektivt och håller sig svalt även under längre körningar. Med 500W RMS mot en 2-ohms sub eller 300W mot en 4-ohms har du tillräckligt med kraft för en välklingande och stram bas i de flesta personbilar — utan att behöva bygga en hel lastbilssoundanläggning.

Egenskaper

• Passar under sätet — med måtten 226 × 43 mm försvinner slutsteget ur vägen utan att kräva en hel baklucka
• Nästan ingen egen förvrängning — basen du hör är musikens, inte elektronikens brus
• Class D-tekniken omvandlar ström till ljud effektivt, vilket minskar värme och belastning på bilens elsystem
• Inbyggt lågpassfilter täcker 10–150 Hz — du ställer in exakt var subwoofern ska ta vid och slipper överlapp med dörrbreddshögtalarna
• 500W RMS ger tillräcklig drivkraft för de flesta kompakta eller medelstora subwoofers i en standardbil

Tekniska data

Installation

• Strömkabel: 20–25 mm² rekommenderas för den här effektnivån — kortare dragning klarar 16 mm², men 20 mm² ger säkrare marginal
• Säkring: 40A nära batteriet, i enlighet med slutstegets inbyggda säkring

Vill du ha mer effekt eller planerar du att driva två subwoofers längre fram är det värt att titta på ESX:s starkare monoblock i QL- eller QE-serien. Behöver du däremot driva både sub och dörrbreddshögtalare från ett och samma slutsteg, är ett fyrkanalssteg med bryggkopplad subwooferkanal ett alternativ — men för renodlad subdrift är ett dedikerat monoblock alltid det bättre valet.