ESX VX13000 PRO

ESX VX13000 PRO

Det finns slutsteg för gatukörning, och sen finns det VX13000 PRO. Med 13 000 W RMS i 1 ohm är det inte en produkt du köper för att förbättra pendlingsljudet — det är ett tävlingsvapen för SPL-klasser där varje decibel mot mikrofonen räknas. Class D-tekniken håller nere värmen relativt sett, men elsystemet i bilen måste byggas om från grunden: extra batterier, kraftig laddning och ordentliga strömkablar är förutsättningar, inte tillval. Passar tävlande, demobilar och de som bygger system där råkraft är det enda målet. Räkna med att installationen kostar lika mycket som slutsteget.

Egenskaper

• Extremt hög effekt i 1 ohm — ger fullt utslag i tävlingsklasser och sätter press på konkurrenterna oavsett vilken SPL-klass du kör
• Class D-design håller värmeproduktionen nere trots den enorma effektnivån, vilket gör att slutsteget klarar långa tävlingssessioner utan att koka
• Spelar rent ner till 10 Hz — djupare än vad de flesta subwoofers kan reproducera, men ger full frihet att bygga systemet för maximal lägstfrekvenstryck
• Tillför nästan ingen egen förvrängning trots den extrema effektnivån — det du hör är bassignalen, inte elektronikens eget brus
• Kompakta mått (191 × 66 × 452 mm) för vad det är — ger något mer flexibilitet i placeringen jämfört med äldre generation tävlingsslutsteg

Tekniska data

Installation

• Vid 13 000 W RMS krävs flera parallella körningar av minst 50 mm² strömkabel och motsvarande masskabel till karosspunkt — lät en erfaren installatör dimensionera kablaget för just din bil och ditt system.
• Säkringsvärde: inget värde angivet i tillverkarens specifikation — kontakta ESX eller din installatör för korrekt säkringsval innan installation.

Behöver du extremt monoblockslutsteg men inte på tävlingsnivå finns flera alternativ i ESX VX-serien med lägre effekt och enklare krav på elsystemet — ett mer realistiskt val för de flesta gatuinstallationer.